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九号E200P one电摩真实续航 及1000千米骑行感触感染

九号E200P one电摩真实续航 及1000千米骑行感触感染

  海德体育app-官方下载    |      2022-04-30

2021年秋日买的一台E200P one,其时乌鲁木齐的专卖店尚未这辆车 ,我特意从外埠买的发到乌鲁木齐来的,一直骑到入冬太冷了,就把电池拆出来放抵家里 ,本年3月尾气候温暖了就从头装上电池开跑 !

这款电摩布满电梗概是4个半小时,并联两块72V27a的锂离子电池,电池的制造商是ATL ,查了一下这个牌子是宁德新能源 ,单买一块电池梗概在4500元摆布很昂贵!

如今已经经骑行了1000千米,下面就说一下这辆电摩的真实续航以及骑行感触感染,电池充到100%

官网标的可以骑行200km ,实在在正常速率骑行下是彻底达不到的,甚至只到达了一半罢了,从此次布满电骑行的数据上来看 ,最低速28km,最高速88km,综合速率算58km吧 ,他的真实里程就在100km摆布

当是有20%摆布电量,冲了3个半小时后布满

18号最先骑行,里程63km

到21号总里程89km ,电表已经经在闪耀提醒充电了,省电量13%,已经经最先限定速率了 ,综合算的话总续航里程就是在100km ,这几天的气候连结在20度摆布。

然后说一下这辆电摩的骑行感触感染,总结了一下几点:

长处:车身重,骑行很稳 ,轮胎抓地力好,有一种抓地行驶的觉得,骑快了也没有觉得到飘 ,最快骑到极速108 。

车身刚性很好,没有松垮的觉得,操作简朴智能 ,定位防盗、震惊提示 、奉行辅助、动能收受接管、移车报警 、手机蓝牙启动、长途遥控启动、暗码启动……能想到的智能功效包罗万象!并且还在不停更新傍边。

错误谬误:后刹车盘磨盘,似乎是通病,设计问题吧 ,

后氮气避震太硬,行程最长照旧硬,只能改换避震器解决

电池掏出太贫苦 ,装归去更贫苦 ,没有技巧要华侈很多多少时间

总结一下,车是好车,提速快 、智能化高 、骑行稳 ,有一些小弊端照旧能接管的,可是巡航这一块就严峻拉胯了,假如说匀速35km如下每一小时能到达200km续航的话 ,谁还买电摩了,末了再说一下电摩属于机动车,上路要走机动车道 ,要考驾照,要买保险,要给车上牌子 ,要戴头盔,但愿能帮到各人

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