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主动驾驶离咱们另有多远?高通首发视觉感知体系再次鞭策行业成长

主动驾驶离咱们另有多远?高通首发视觉感知体系再次鞭策行业成长

  海德体育app-官方下载    |      2022-04-30

眼下跟着汽车范畴的成长,有愈来愈多的厂商插手到了造车行业之中 ,甚至像小米 、苹果等手机厂商也前后入局,可见当下出行市场已经经成了新的竞争赛道。加之如今市场全世界化的影响,制造业已经不消像当初那样凭空捏造 ,厂商可以经由过程整合多家公司的技能来打造自家产物,刚好在2022年国际消费电子展上,高通总裁兼CEO安蒙发布了Snapdragon Ride视觉体系 ,正式宣告了高通进军汽车市场 。

信赖许多人第一次瞥见这个动静时城市年夜吃一惊,由于在年夜大都人的印象里高通似乎只在手机范畴勾当,彻底就跟汽车不沾边。但事实上高通作为一家国际年夜型通讯公司在一切需要芯片的行业都据有一席之地 ,汽车天然也不破例。早在Snapdragon Ride视觉体系发布以前高通就已经经发布了SA8295P芯片 ,SA8295P芯片是高通第4代骁龙汽车数字座舱平台,是全世界首颗5nm汽车芯片,它接纳了与骁龙888统一世代的第6代Kryo CPUAI算力高到达30TOPS 。

而此刻跟着Snapdragon Ride视觉体系的呈现 ,让高通在新兴的智能驾驶范畴也盘踞了先机。Snapdragon Ride视觉体系被集成在了一颗4nm车载芯片上,共同漫衍在车身上的多个基于定制神经收集架构开发的800万像素广角摄像头,可以或许让年夜幅加强车辆对于周围情况的感知能力 ,不论是车道标记、护栏照旧行人都能被摄像头快速捕捉,从而年夜年夜晋升了驾驶途中的安全性。

很快高通就依附自身强盛的科技实力博得了一众国际车厂的承认 。在本次年夜会上高通公司正式公布与汽车制造商沃尔沃集团、本田汽车以及雷诺告竣芯片供给和谈,加快鞭策其与传统汽车公司数字化产物线的互助;同时高通SA8295P芯片也将于2023年量产 ,届时它将首发搭载于baidu旗下的集度首款量产车型上。

别的值患上一提的是,跟着汽车以及手机联动逐渐成为主流,高通在全新一代骁龙8挪动平台上也初次接纳了专用信托引擎来为手机提供更高级另外安全加密功效。同时全新一代骁龙8挪动平台在安全层面到达了Android Ready SE尺度 ,这一尺度合用于数字车钥匙 、数字驾照等,信赖之后可认为搭载骁龙数字平台的汽车举行更好的互动 。

除了此以外,高通还不满意于只在汽车范畴成长 ,在这次年夜会上高通正式公布将与微软互助开发AR眼镜定制芯片 ,高通暗示互助的定制芯片将越发普及消费型以及企业型的元宇宙运用,为用户提供在实际世界更便捷的文娱、事情、社交体验 。因而可知高通的多元化成长照旧相称乐成的,在多方面技能能力的加持下 ,高通在汽车范畴的成长也是肉眼可见的迅猛。可以预感的是,跟着智能汽车的慢慢成长,高通将会在智能汽车范畴盘踞越发要害的生态职位地方 ,将来的成长不成限量。

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